Bootelektronik prüfen mit dem Multimeter – So findest du Fehler selbst | BoatUS

Deine neue Bilgenpumpe bläst bei fast jeder Fahrt die Sicherung durch, und das VHF-Funkgerät wird schwach, sobald du versuchst zu senden. Ein einfacher Weg, die Ursache des Problems zu finden, ohne viel Geld für einen Profi auszugeben, ist die Verwendung eines Multimeters für die Fehlersuche an Bord. Das Multimeter ist eines der vielseitigsten elektrischen Werkzeuge, die du besitzen kannst.

Mark Corke, Redakteur von *BoatUS Magazine*, zeigt dir, wie du mit dem Multimeter Geld sparst, indem du defekte Verkabelung aufspürst, Batteriespannung testest und den Stromverbrauch deines Bootes berechnest.

Mit einem Multimeter kannst du drei Dinge an deinem Boot messen: Gleichstrom (Ampere), Widerstand (Ohm) und Spannung. Der Strom gibt an, wie viel Elektrizität durch die Kabel fließt – stell dir das wie Wasser vor, das aus einem Gartenschlauch strömt. Wenn der Strom durch eine schlechte Verbindung oder falsch dimensionierte Kabel unterbrochen wird, hört ein Gerät auf zu funktionieren oder arbeitet zumindest nicht mehr richtig: Das nennt man *Widerstand* – wie ein Knick im Schlauch. Die Spannung ist ähnlich wie der Wasserdruck im Schlauch: Je höher der Druck, desto mehr Leistung kann der Strom theoretisch erzeugen.

BoatUS ist die größte Vereinigung von Freizeitbootbesitzern in den USA mit über einer halben Million Mitgliedern. Wir bieten ein breites Spektrum an Dienstleistungen an, darunter maritime Versicherungen, Abschleppdienst auf dem Wasser durch *TowBoatUS* (die größte Flotte des Landes), Bootfinanzierung, Grafiken und Beschriftungen sowie Vertretung...