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So richtest du deinen Shimano-Hinterbau (Ritzelumwerfer) ein | #CGT – Fahrradschule
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Verbogenes Hängesystem – oft ist das der Grund, warum deine Gänge komisch springen. Das Hängesystem ist ein kleines Aluminiumteil, das den Umwerfer mit dem Rahmen verbindet. Es ist dafür da, sich bei einem Stoß zu verbiegen und so teurere Teile wie den Umwerfer oder den Rahmen zu schützen. Um zu prüfen, ob das dein Problem ist, stell dich hinters Fahrrad und schau, ob das Hängesystem perfekt gerade ist. Wenn es verbogen ist, bring dein Rad in einen Fahrradladen und lass das Hängesystem wechseln (meistens kostet das wenig) – dann sollten deine Gänge wieder wie am Schnürchen laufen.
Eingeklemmtes Schaltkabel – das Kabel kann sich einklemmen, wenn es schlecht eingebaut ist, sich auf dem Trail verheddert oder sogar im Fahrradträger im Auto festklemmt. Wenn das Kabel eingeklemmt ist, springen die hohen Gänge völlig daneben, während die niedrigen noch funktionieren. Um das zu prüfen, schaltest du in den höchsten Gang (kleinstes Ritzel) und folgst dem Kabel vom Schalter zum Umwerfer. Wenn du die Einklemmung findest, gibt’s nur eine Lösung: das Schaltkabel wechseln.
Abgenutzte Außenhülle des Schaltkabels – wenn die Außenhülle deines Schaltkabels alt ist und du schon das Innenkabel durchscheinen siehst, werden deine Gänge nicht mehr richtig funktionieren. Eine abgenutzte Außenhülle hält die Spannung des Schaltkabels nicht gleichmäßig über den gesamten Gangbereich, was zu ungleichmäßigen Schaltvorgängen führt. Hier hilft nur: die Außenhülle wechseln...
Verbogenes Hängesystem – oft ist das der Grund, warum deine Gänge komisch springen. Das Hängesystem ist ein kleines Aluminiumteil, das den Umwerfer mit dem Rahmen verbindet. Es ist dafür da, sich bei einem Stoß zu verbiegen und so teurere Teile wie den Umwerfer oder den Rahmen zu schützen. Um zu prüfen, ob das dein Problem ist, stell dich hinters Fahrrad und schau, ob das Hängesystem perfekt gerade ist. Wenn es verbogen ist, bring dein Rad in einen Fahrradladen und lass das Hängesystem wechseln (meistens kostet das wenig) – dann sollten deine Gänge wieder wie am Schnürchen laufen.
Eingeklemmtes Schaltkabel – das Kabel kann sich einklemmen, wenn es schlecht eingebaut ist, sich auf dem Trail verheddert oder sogar im Fahrradträger im Auto festklemmt. Wenn das Kabel eingeklemmt ist, springen die hohen Gänge völlig daneben, während die niedrigen noch funktionieren. Um das zu prüfen, schaltest du in den höchsten Gang (kleinstes Ritzel) und folgst dem Kabel vom Schalter zum Umwerfer. Wenn du die Einklemmung findest, gibt’s nur eine Lösung: das Schaltkabel wechseln.
Abgenutzte Außenhülle des Schaltkabels – wenn die Außenhülle deines Schaltkabels alt ist und du schon das Innenkabel durchscheinen siehst, werden deine Gänge nicht mehr richtig funktionieren. Eine abgenutzte Außenhülle hält die Spannung des Schaltkabels nicht gleichmäßig über den gesamten Gangbereich, was zu ungleichmäßigen Schaltvorgängen führt. Hier hilft nur: die Außenhülle wechseln...
Über dieses Tutorial
Cycling Grand Tour hat dieses 5:26 lange Video-Tutorial am 26. Oktober 2017 veröffentlicht. Es wurde 437.430-mal auf YouTube angesehen.
- Kanal
- Cycling Grand Tour
- Kategorie
- Menschen & Blogs
- Dauer
- 5:26
- Veröffentlicht
- 26. Oktober 2017
- Aufrufe
- 437.430
- Likes
- 4.485
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