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So Machst Du einen kontrollierten Reifenblock (Burnout) mit deinem Auto

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So Machst Du einen kontrollierten Reifenblock (Burnout) mit deinem Auto

4.665.887 Aufrufe 27. Oktober 2018 5:23

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KanalTeam O'Neil

Kurz gesagt

Meistere die Grundlagen des kontrollierten Durchzugs—ob mit einem Schalt- oder Automatikwagen—um deine Drift-Fähigkeiten zu starten. Diese Anleitung erklärt dir zwei zentrale Techniken (Bremsen mit dem linken Fuß und Heel-toe) und ist ideal für Enthusiasten, die ihre Fähigkeiten im Dragster-Rennen oder bei Stunts verbessern möchten.

Beschreibung des Urhebers

Ein schneller Überblick über ein paar sichere und kontrollierte Methoden, um mit deinem Auto einen Reifenblock (Burnout) zu machen. Das ist der erste Schritt, um Driften zu lernen – eine coole Fähigkeit für Dragracing, Stunts oder einfach zum Spaß. Gefilmt wurde das hier bei der *Team O'Neil Rally School* mit einem BMW E46 328i Rallyeauto.

Eine Methode für ein Schaltgetriebe ist das *Left Foot Braking*, während die andere, häufigere Technik das *Heel-Toe-Verfahren* ist, um Gas und Bremse gleichzeitig mit dem rechten Fuß zu steuern.

Bei einem Automatikgetriebe ist der Ablauf ähnlich, aber viel einfacher, weil du mit dem linken Fuß bremsen kannst und pro Pedal nur einen Fuß brauchst.

Produziert von: *Team O'Neil Rally School*

Unterstützt von:
*Optima Batteries*
*Hawk Performance Brakes*
*Ford Performance*
*Koni Shocks*
*Monster Energy*
*AMSOIL*
*Yokohama Tires*

Über dieses Tutorial

Team O'Neil hat dieses 5:23 lange Video-Tutorial am 27. Oktober 2018 veröffentlicht. Es wurde 4.665.887-mal auf YouTube angesehen.

Dauer
5:23
Veröffentlicht
27. Oktober 2018
Aufrufe
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