Comment anodiser de l'aluminium : tutoriel complet

Cette vidéo montre le processus d'anodisation de l'aluminium en suivant la transformation de deux pièces destinées à des lasers, du début à la fin. Vous verrez ici comment anodiser en noir un bouchon de queue et un tube de batterie. Un montage simple est présenté, que vous pourrez facilement reproduire et à moindre coût si vous souhaitez anodiser vos propres projets en aluminium. Pour le bain d'anodisation, j’utilise de l’acide sulfurique pour batterie, acheté dans un magasin d’accessoires auto. Il est dilué en ajoutant une partie d’acide pour quatre parties d’eau. Attention : toujours verser l’acide dans l’eau, jamais l’inverse, et ajoutez-le lentement.

Pour des raisons de sécurité, gardez un seau d’eau dans lequel vous aurez dissous une boîte de bicarbonate de soude. Cela neutralisera tout déversement accidentel d’acide. Des vapeurs se dégageront, assurez-vous donc d’avoir une bonne ventilation.

Un multimètre est utilisé pour vérifier le contact électrique et mesurer l’intensité du courant.

Le résistor utilisé ici est de 2 ohms pour 200 watts, que j’avais sous la main. Le transformateur redimensionné (MOT) de 15V fournit tellement de courant que j’ai besoin de ce résistor pour éviter de brûler la pièce à cause d’un courant trop élevé. Avec ce montage, je peux anodiser des pièces de grande taille.

Si vous utilisez un chargeur de batterie 12V pour voiture qui ne délivre que quelques ampères, vous n’aurez pas besoin de ce résistor. Pour des pièces de cette taille, un chargeur 12V de 4A ou 6A suffira.

Le colorant utilisé provient de Caswell Plating. Ils vendent des petites quantités et disposent de sites web pour les États-Unis et le Canada.

Je souffrais d’allergies en enregistrant cette vidéo, alors excusez ma voix enrhumée.