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So guidest du ein Schaltgetriebe-Auto im Stau: Tipps für Anfänger
KanalDrive ManualBeschreibung des Urhebers
Einer der größten Ängste von Anfängern beim Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe ist, im Stau stecken zu bleiben – sei es schon nach den ersten 1–2 Stunden Fahrpraxis oder täglich auf dem Weg zur Arbeit. Immer wieder wird gefragt: Gibt es einen Trick, um im Stau mit dem Schaltgetriebe besser zurechtzukommen? Leider nicht, außer du lässt dir viel mehr Abstand zu den Autos vor dir.
Beim Automatikfahrzeug lässt du normalerweise vielleicht 1–2 Wagenlängen Abstand – beim Schaltgetriebe solltest du lieber 4 oder 5 einplanen. Wenn du zu knapp auffährst und das Auto vor dir bremst, musst du auch bremsen, und riskierst, dass du gegen die Stoßstange kommst. Wenn du aber genug Platz lässt, kannst du entspannt entscheiden, ob du ausrollst, bremst oder Gas gibst, ohne dich zu sorgen, zu nah am Vordermann zu sein.
Fährt der Verkehr nur langsam, schalte in den zweiten Gang. So wirkt das Motorbremsen bei niedriger Geschwindigkeit und Drehzahl weniger stark. Bleibst du in der ersten, merkst du schnell: Sobald du Gas nimmst und den Fuß vom Pedal lässt, will das Auto ruckeln und bremsen – im zweiten Gang rollt es dagegen viel gleichmäßiger. Wenn du etwas schneller fährst, probiere den dritten Gang. Nutze immer den Gang, der dir ein sanftes Ausrollen ohne Motorbrems-Effekt ermöglicht, der das Auto sonst ruckartig verlangsamt.
Wenn du Angst hast, dass dir jemand am ersten Tag mit dem Schaltgetriebe die Vorfahrt nimmt… dann gibt es leider keinen Trick: Lern einfach, wie man fährt.
Beim Automatikfahrzeug lässt du normalerweise vielleicht 1–2 Wagenlängen Abstand – beim Schaltgetriebe solltest du lieber 4 oder 5 einplanen. Wenn du zu knapp auffährst und das Auto vor dir bremst, musst du auch bremsen, und riskierst, dass du gegen die Stoßstange kommst. Wenn du aber genug Platz lässt, kannst du entspannt entscheiden, ob du ausrollst, bremst oder Gas gibst, ohne dich zu sorgen, zu nah am Vordermann zu sein.
Fährt der Verkehr nur langsam, schalte in den zweiten Gang. So wirkt das Motorbremsen bei niedriger Geschwindigkeit und Drehzahl weniger stark. Bleibst du in der ersten, merkst du schnell: Sobald du Gas nimmst und den Fuß vom Pedal lässt, will das Auto ruckeln und bremsen – im zweiten Gang rollt es dagegen viel gleichmäßiger. Wenn du etwas schneller fährst, probiere den dritten Gang. Nutze immer den Gang, der dir ein sanftes Ausrollen ohne Motorbrems-Effekt ermöglicht, der das Auto sonst ruckartig verlangsamt.
Wenn du Angst hast, dass dir jemand am ersten Tag mit dem Schaltgetriebe die Vorfahrt nimmt… dann gibt es leider keinen Trick: Lern einfach, wie man fährt.
Über dieses Tutorial
Drive Manual hat dieses 18:58 lange Video-Tutorial am 3. November 2016 veröffentlicht. Es wurde 372.552-mal auf YouTube angesehen.
- Kanal
- Drive Manual
- Kategorie
- Autos & Fahrzeuge
- Dauer
- 18:58
- Veröffentlicht
- 3. November 2016
- Aufrufe
- 372.552
- Likes
- 3.881
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