So prüfst und justierst du Schraubenventilspiele | MC Garage

Ihr habt nach einem Video gefragt, wie man Ventilspiele prüft – und hier ist es! Ja, ich habe geschummelt und die einfachste Maschine genommen: die Kawasaki Z125. Die hat noch die alten Schraubenversteller, nicht so komplizierte Scheibenversteller wie bei den meisten modernen Motorrädern. Aber keine Sorge, das behandeln wir in einem anderen Video. Jetzt fangen wir erstmal klein an (wörtlich und im übertragenen Sinne) mit der Z. Immerhin gibt es noch viele Maschinen da draußen, die mit Schraubenverstellern arbeiten!

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Metallteile dehnen sich aus, wenn sie heiß werden, und der Spielraum zwischen Nocken und Ventilen ist genau dafür da. Wenn der Spielraum größer wird, bekommst du einiges an Ventilgeräuschen. Wenn er kleiner wird – was besonders bei den Auslassventilen mit der Zeit passiert –, schließen die Ventile nicht mehr richtig. Und wenn das passiert, dauert es nicht lange, bis die heißen Abgase die Ventile verbrennen. Und dann hast du richtig Ärger.

Die Wartungsintervalle und die genaue Vorgehensweise zum Prüfen und Einstellen der Ventile variieren von Maschine zu Maschine. Schau also wie immer in deinem Werkstattmanual nach, aber diese Anleitung von MC Garage zeigt dir die Schritte, wie du die Schraubenversteller deines Motorrads prüfst und einstellst.

Motor Abkühlen Lassen und Teile Demontieren
Zuerst muss der Motor kalt sein, lass ihn also über Nacht abkühlen, bevor du anfängst. Bei den meisten Maschinen musst du die Verkleidung, den Tank, den Luftfilterkasten und andere Teile entfernen, nur um an die Abdeckung des Zylinderkopfs zu kommen...