Come Controllare e Regolare gli Intervalli delle Valvole a Vite | MC Garage

Avete chiesto un video su come controllare gli intervalli delle valvole, eccolo qui! Sì, ho fatto un po’ di truffa usando la moto più facile da lavorare: la Kawasaki Z125. Questa moto usa i vecchi regolatori a vite, non quel sistema complicato con le molle che si trova su quasi tutte le moto moderne. Ma non preoccuparti, ne parleremo in un altro video. Per ora, iniziamo con qualcosa di semplice (letteralmente e metaforicamente) con la Z. Dopotutto, ci sono ancora molte moto in circolazione che usano i regolatori a vite!

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Le parti metalliche si espandono quando si riscaldano, e lo spazio tra le camme e le valvole del motore serve proprio per questo. Se questo spazio aumenta, otterrai un sacco di rumore nella distribuzione. Se invece diminuisce – come spesso succede sulle valvole di scarico con il passare dei chilometri – le valvole non si chiuderanno completamente. E se succede questo, non passerà molto tempo prima che i gas di scarico rovinino la valvola. E allora sì che hai guai seri.

L’intervallo di manutenzione per controllare le valvole e la procedura stessa variano da moto a moto, quindi come sempre, consulta il manuale della tua moto per le specifiche, ma questa dimostrazione di MC Garage ti darà una panoramica dei passaggi per controllare e regolare le valvole a vite della tua moto.

Fai Raffreddare la Moto e Smonta le Parti
Prima di tutto, il motore deve essere freddo, quindi lascia che si raffreddi tutta la notte prima di iniziare. Con la maggior parte delle moto, dovrai smontare la carenatura, il serbatoio, la scatola dell’aria e altre parti solo per arrivare alla copertura della testa del cilindro...