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Come controllare e regolare la catena della moto | MC Garage
CanaleMotorcyclist MagazineDescrizione dell’autore
Controllare e regolare la tensione della catena è una manutenzione fondamentale, proprio come controllare l’olio o la pressione degli pneumatici. È semplice, veloce e davvero importante! Se la catena è troppo allentata, sbataccherà e potrebbe saltare dalla corona, facendoti finire con la testa per terra. Se invece è troppo tesa, usurerai catena e corone più velocemente e limiterai il funzionamento della sospensione posteriore. In questo video di MC Garage, Ari ti mostra come controllare e regolare la catena per ottenere prestazioni ottimali e durata nel tempo.
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La tensione della catena della moto è una manutenzione fondamentale, proprio come controllare l’olio o la pressione degli pneumatici. È semplice, veloce e davvero importante.
Perché è così importante? Se la catena è troppo allentata, potrebbe saltare dalla corona, bloccarsi e farti finire a terra. Inoltre, una catena troppo lasca sbataccherà, farà un rumore infernale e causerà un sacco di gioco nella trasmissione.
Anche una catena troppo tesa, anche se meno comune, è un problema. Se è troppo stretta, usurerà catena e corone più velocemente e può limitare il movimento della sospensione.
La quantità di gioco della catena varia a seconda del modello della moto, quindi consulta il manuale dell’utente o il cartellino sul braccetto oscillante per trovare la misura corretta. Per le moto stradali, di solito si parla di un valore tra i 30 e i 40 mm. Il manuale ti dirà anche se devi misurare il gioco con la moto sul cavalletto centrale o sollevata verticalmente su un cavalletto posteriore.
Ora che sai qual è il valore corretto, è il momento di fare una misurazione. Usando un...
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La tensione della catena della moto è una manutenzione fondamentale, proprio come controllare l’olio o la pressione degli pneumatici. È semplice, veloce e davvero importante.
Perché è così importante? Se la catena è troppo allentata, potrebbe saltare dalla corona, bloccarsi e farti finire a terra. Inoltre, una catena troppo lasca sbataccherà, farà un rumore infernale e causerà un sacco di gioco nella trasmissione.
Anche una catena troppo tesa, anche se meno comune, è un problema. Se è troppo stretta, usurerà catena e corone più velocemente e può limitare il movimento della sospensione.
La quantità di gioco della catena varia a seconda del modello della moto, quindi consulta il manuale dell’utente o il cartellino sul braccetto oscillante per trovare la misura corretta. Per le moto stradali, di solito si parla di un valore tra i 30 e i 40 mm. Il manuale ti dirà anche se devi misurare il gioco con la moto sul cavalletto centrale o sollevata verticalmente su un cavalletto posteriore.
Ora che sai qual è il valore corretto, è il momento di fare una misurazione. Usando un...
Informazioni su questo tutorial
Motorcyclist Magazine ha pubblicato questo video tutorial di 3:56 il 31 ottobre 2017. È stato visto 2.231.434 volte su YouTube.
- Canale
- Motorcyclist Magazine
- Categoria
- Motori
- Durata
- 3:56
- Pubblicato
- 31 ottobre 2017
- Visualizzazioni
- 2.231.434
- Mi piace
- 25.210
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Questo tutorial in altre lingue
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