So baust du Stoßdämpfer (Struts) komplett neu zusammen

Wie du deine Stoßdämpfer (Struts) komplett neu aufbaust. Es sind tatsächlich Struts und keine Stoßdämpfer, aber viele nennen sie so – deshalb steht es im Titel.

Im Video zeige ich dir den gesamten Prozess, inklusive aller Einzelteile (Strut-Gehäuse, Strut-Einsätze – auch Strut-Patronen genannt, die eigentlich nur Stoßdämpfer sind, Federn, Staubdichtungen, Federlager, die Druckmutter, obere Lager, Lagerbuchsen und andere kleine Teile). Ich habe meine alten Stoßdämpfer durch Koni Yellow Sport und meine Federn durch einen Eibach Pro Kit ersetzt. Ich bin überzeugt, dass diese Kombination einen riesigen Unterschied zu meiner alten Ausstattung machen wird – und perfekt abgestimmt ist zwischen Komfort, sportlichem Look und Fahrverhalten.

Außerdem zeige ich dir, wie du den Strut komplett zusammenbaust, inklusive der genauen Anleitung zum Einbau der Stoßdämpferpatrone, dem Komprimieren der Feder und der Montage aller anderen Teile.

Bleib dran für weitere Videos zur Fahrwerkseinstellung: Wir werden den Einbau der Struts zeigen, verschiedene Einstellmöglichkeiten der Federung besprechen und noch mehr spannende Inhalte liefern.

Einleitungssong: "Kiss" von Escape