Comment transformer une potence à guidon classique en potence filetée avec adaptateur sur un vélo vintage

Je montre comment retirer une vieille potence à guidon classique et installer une potence filetée avec un adaptateur pour potence filetée. Il s’agit d’un Trek 1000 d’environ 1990. J’ai déjà mis à jour plusieurs éléments sur ce vélo vintage.

Voici l’adaptateur pour potence filetée que j’ai utilisé :

Petit rappel : la raison pour laquelle j’ai coupé la potence à guidon classique dans cette vidéo, c’est pour simplifier et réduire les coûts. J’aurais pu garder la potence, mais il aurait fallu enlever le ruban adhésif d’une des côtés, démonter le levier de vitesses/frein, retirer le guidon. Puis, après avoir remonté le guidon, il aurait fallu réinstaller le levier de vitesses/frein et refaire le ruban adhésif. Le nouveau ruban aurait coûté entre 15 et 20 $.

OU j’ai simplement coupé l’ancienne potence. J’ai donc choisi cette solution.

👍 N’oubliez pas de mettre un pouce vers le haut à ma vidéo 👍

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