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Come sostituire un cuscinetto di ruota (versione dettagliata e completa)
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Descrizione dell’autore
Impara a sostituire un cuscinetto di ruota pressato su una Ford, in particolare su una Ford Windstar del '95, ma questo metodo può essere applicato anche a tutti i veicoli con cuscinetti pressati.
I passaggi principali sono: svitare il dado del perno, togliere la gomma, la pinza del freno e il disco. Poi rimuovere i bulloni dal braccetto di controllo inferiore, dal terminale di sterzo e dalla molla di sostegno. Rimuovere il nodino di sterzo, quindi spingere fuori il vecchio cuscinetto e il mozzo/perno. Infine, inserire il nuovo cuscinetto e il mozzo/perno. Questo lavoro è un po’ più complesso, ma può essere realizzato senza problemi anche da un meccanico dilettante. Risparmierai tra 400 e 1000 euro, a seconda del tuo veicolo.
Se il video ti è stato utile, non dimenticare di dare un "mi piace" e di considerare l’iscrizione al canale. Nuovi video ogni giovedì
0:00 Introduzione
0:30 Sintomi di un cuscinetto di ruota guasto
1:40 Rimozione della ruota e sollevamento dell’auto
3:23 Rimozione dei freni
5:58 Rimozione del dado dell’asse
6:38 Rimozione dell’asse e del nodino di sterzo
12:30 Rimozione del vecchio cuscinetto
16:02 Installazione del nuovo cuscinetto e del mozzo
21:23 Riinstallazione della sospensione e dell’asse
A causa di fattori non controllabili da ChrisFix, non posso garantire contro un uso improprio o modifiche non autorizzate di queste informazioni. ChrisFix non si assume alcuna responsabilità per danni a proprietà o lesioni derivanti dall’utilizzo di queste informazioni. Usa queste informazioni a tuo rischio. ChrisFix raccomanda pratiche di sicurezza quando lavori su veicoli o con gli attrezzi mostrati o impliciti in questo video. A causa di fattori non controllabili da ChrisFix, nessuna informazione contenuta in questo video costituisce alcuna garanzia esplicita o implicita...
I passaggi principali sono: svitare il dado del perno, togliere la gomma, la pinza del freno e il disco. Poi rimuovere i bulloni dal braccetto di controllo inferiore, dal terminale di sterzo e dalla molla di sostegno. Rimuovere il nodino di sterzo, quindi spingere fuori il vecchio cuscinetto e il mozzo/perno. Infine, inserire il nuovo cuscinetto e il mozzo/perno. Questo lavoro è un po’ più complesso, ma può essere realizzato senza problemi anche da un meccanico dilettante. Risparmierai tra 400 e 1000 euro, a seconda del tuo veicolo.
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Informazioni su questo tutorial
ChrisFix ha pubblicato questo video tutorial di 30:46 il 10 novembre 2013. È stato visto 923.319 volte su YouTube.
- Canale
- ChrisFix
- Categoria
- Motori
- Durata
- 30:46
- Pubblicato
- 10 novembre 2013
- Visualizzazioni
- 923.319
- Mi piace
- 7.134
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Questo tutorial in altre lingue
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