Come eliminare l'aria dal cilindro maestro della frizione

Questo è un Mazda 3 del 2008. Se hai già sfiato il cilindro maestro, le linee e il cilindro schiavo della frizione, ma il pedale rimane molle o basso, e devi pomparlo più volte per farlo funzionare perché c’è ancora aria intrappolata nel sistema, questo tutorial fa al caso tuo. Il metodo funziona anche su altre automobili.

Rust Belt Auto non può garantire contro modifiche non autorizzate di queste informazioni o un uso improprio delle stesse. L’azienda non si assume alcuna responsabilità per danni a proprietà o lesioni derivanti dall’utilizzo delle informazioni contenute in questo video. Usa questo video a tuo rischio e pericolo.

Rust Belt Auto raccomanda pratiche di sicurezza quando si lavorano con utensili elettrici, sollevatori automobilistici, attrezzi per il sollevamento, cavalletto, apparecchiature elettriche, oggetti contundenti, sostanze chimiche, lubrificanti o qualsiasi altro strumento o attrezzatura mostrata o implicata nel video. Per fattori non controllabili da Rust Belt Auto, nessuna informazione contenuta in questo video costituisce una garanzia esplicita o implicita di un risultato particolare. Qualsiasi danno, lesione o perdita derivante da un uso improprio di questi strumenti, attrezzature o delle informazioni fornite è a tuo esclusivo rischio.