Come smontare e ricostruire il cilindro maestro dell'impianto idraulico della frizione

Ciao a tutti!

In questo tutorial vi mostro come rimuovere, sostituire o ricostruire il cilindro maestro dell'impianto idraulico della frizione. Vi guiderò passo passo nello smontaggio, nella pulizia e nella ricostruzione del cilindro maestro.

Nel mio Land Cruiser, il pedale della frizione rimaneva premuto a terra dopo averlo schiacciato e non tornava su. Non c’erano perdite di liquido nell’impianto idraulico, ma sospettavo che ci fosse aria o fluidi contaminati nel sistema. Ho quindi provato a fare lo spurgo. Dopo averlo rifatto, il problema persisteva, così ho deciso di passare al passo successivo: ricostruire il cilindro maestro della frizione. Il liquido stava perdendo dal cilindro a causa delle guarnizioni usurate, causando il blocco del pedale.

Spiego anche il funzionamento base del pedale della frizione, del cilindro maestro e del cilindro schiavo. Utilizzando un kit di ricostruzione, sostituisco la molla, il pistone e il circlip all’interno del cilindro maestro. Vi mostro come fare lo spurgo del cilindro maestro su una bancata prima di rimontarlo sul veicolo.

Inoltre, vi spiego come spurgare l’intero impianto idraulico con il nuovo liquido.

Ricordatevi di pulire subito con acqua qualsiasi liquido di freni versato e di usare sempre il liquido di freni DOT corretto per la vostra auto. Bloccate sempre le ruote con i cunei prima di lavorare sotto il veicolo e usate sempre sostegni per ruote di qualità, non solo un semplice cric!

Se avete difficoltà a spurgare la frizione, potrebbe essere necessario aspirare il liquido dal rubinetto di spurgo del cilindro schiavo con una siringa e un tubo trasparente, oppure lasciar sgocciolare il sistema per gravità...