Zo controleer je de instelling van luchtremmen—met hefboom en meten

Afhankelijk van waar je je CDL-examen doet, moet je de instelling van de luchtremmen controleren. Dat kan met de methode van de hefboom of de *applied stroke*-methode. De meeste gebieden gebruiken de hefboommethode om te checken of de luchtremmen goed zijn ingesteld.

Veiligheid eerst: zet de wielen vast met blokken, los de handrem en zorg ervoor dat de luchtdruk in het systeem boven de 90 psi (620 kPa) ligt.

Als je de hefboommethode gebruikt, heb je een hefboom nodig. Duw met de hefboom de duwstang uit de remcilinder. De duwstang mag niet meer dan ¾ inch (ongeveer de breedte van je duimnagel) uit de cilinder komen. In New York en Californië is 1 inch speelruimte toegestaan met de hefboommethode.

In andere gebieden, zoals Ontario in Canada, wordt de *applied stroke*-methode vereist. Ook hier: zet de wielen vast, los de handrem en check de luchtdruk.

Zet een vast referentiepunt op alle duwstangen—meestal op het voorpaneel van de remcilinder. Druk op de dienstrem en houd hem vast: vraag iemand om de rem vast te houden of gebruik een stok of ander voorwerp om hem vast te zetten. Na het indrukken van de rem meet je vanaf het referentiepunt tot aan de markering op de duwstang om te controleren of de luchtremmen goed zijn ingesteld.

Bij automatische losse-naarstellers op een type 30-remcilinder—de meest voorkomende—is een verplaatsing van de duwstang van 2 inch toegestaan. In het zeldzame geval dat je handmatige losse-naarstellers hebt, mag de duwstang zich verplaatsen tot...