Wie man eine Klarlackschicht schleift und poliert

In einer früheren Folge haben wir erklärt, wie man eine Originallackierung aufarbeitet und wieder zum Strahlen bringt – also Lackkorrektur. Jetzt zeigt Jeremy, wie man eine Klarlackschicht nach einer frischen Lackierung schleift und poliert.

Oft denkt man nach dem Ausfahren eines frisch lackierten Fahrzeugs aus der Kabine, es sei schon perfekt und brauche keine weitere Bearbeitung. Doch wenn man die Ergebnisse direkt vergleicht, sieht man den Unterschied – und warum das so wichtig ist.

Jeremy markiert einen kleinen Bereich und beginnt mit einem Metallblock. Für die weiteren Schritte wird ein Gummiblock benötigt, dazu Schleifpapier mit 800, 1200 und 1500 Körnung, eine Wasserflasche und ein Gummiabzieher.

Beginne damit, Wasser auf den zu bearbeitenden Bereich zu sprühen, und arbeite mit dem Metallblock und dem Schleifpapier mit 800 Körnung. Wichtig: Bei Metallblock und relativ aggressivem Schleifpapier musst du vorsichtig sein. Schleife in einer "X"-Form, um den Klarlack gleichmäßig zu reduzieren.

Mit dem Metallblock geht es nur darum, den Klarlack zu glätten. Wenn du versehentlich durchschleifst, musst du von vorne beginnen und neu lackieren!

Nach dem Schleifen mit 800 Körnung wechselst du zum Gummiblock und dem Schleifpapier mit 1200 Körnung, um die Kratzer vom vorherigen Schritt zu entfernen. Nutze dieselbe Schleiftechnik wie zuvor. Wiederhole den Vorgang ein letztes Mal mit Schleifpapier der 1500er Körnung und dem Gummiblock.

Jetzt geht’s ans Aufpolieren! Dafür brauchst du eine Doppelwirk-Poliermaschine und eine Schneidpaste. Trage ein paar Tropfen der Paste auf...