Cómo cortar y pulir un barniz transparente después de una pintura nueva

En un episodio anterior cubrimos cómo pulir una pintura original (OEM) y devolverle el brillo, o corrección de pintura. Ahora, Jeremy te mostrará cómo cortar y pulir un barniz transparente después de un trabajo de pintura fresco.

Muchas veces, después de sacar un vehículo recién pintado del túnel de secado, la gente piensa que está perfecto y ni siquiera quiere que se le corte y pula. Pero al comparar las terminaciones lado a lado, verás la diferencia y por qué es tan importante.

Jeremy marcará una pequeña sección y comenzará con un bloque de aluminio. Usará un bloque de goma para los pasos siguientes y necesitarás papel de lija de grano 800, 1200 y 1500, junto con una botella de agua y una espátula de goma. Empieza rociando agua sobre la sección que vas a trabajar y usa el bloque de aluminio con el papel de grano 800. Ten en cuenta que, al usar un bloque de aluminio y un papel de lija agresivo, debes ir con calma. Mueve el papel en forma de "X" para cortar el barniz de manera uniforme.

Cuando uses el bloque de aluminio, solo quieres nivelar el barniz. Si accidentalmente perforas hasta la pintura, ¡estarás obligado a repintar todo!

Después de terminar con el grano 800, cambia al bloque de goma y al papel de grano 1200, lo que ayudará a eliminar algunas de las marcas dejadas por el grano 800. Usa la misma técnica de lijado que antes. Repite una última vez con el papel de grano 1500 y el bloque de goma.

Ahora, ¡a devolverle el brillo! Para esta parte, necesitarás una pulidora de doble acción y un compuesto de corte. Aplica unas gotas de compuesto…