Como cortar e polir uma camada de verniz depois de uma pintura nova

Num episódio anterior, mostramos como polir uma pintura original (OEM) e dar-lhe nova vida, ou correção de pintura. Agora, o Jeremy vai explicar como cortar e polir uma camada de verniz depois de uma pintura fresca.

Muitas vezes, depois de sair um veículo recém-pintado da cabina de pintura, as pessoas acham que está perfeito e nem querem que seja cortado e polido. Mas quando vês as acabamentos lado a lado, vais ver a diferença e porquê é tão importante.

O Jeremy vai marcar uma pequena secção e começar com um bloco de alumínio. Um bloco de borracha será usado nas etapas seguintes e vais precisar de lixa de grão 800, 1200 e 1500, além de uma garrafa de água e uma espátula de borracha. Começa pulverizando água sobre a secção que vais trabalhar e usa o bloco de alumínio com a lixa de grão 800. Nota que, ao usar um bloco de alumínio e uma lixa bastante agressiva, tens de ir com calma. Move a lixa em padrão de "X" para cortar o verniz de forma uniforme.

Quando usas o bloco de alumínio, só queres nivelar o verniz. Se por acidente perfurares até à pintura, vais ter de repintar tudo!

Depois de terminares com o grão 800, passa para o bloco de borracha e a lixa de grão 1200, o que vai ajudar a eliminar algumas das riscas deixadas pelo grão 800. Usa a mesma técnica de lixar que antes. Repete uma última vez com a lixa de grão 1500 e o bloco de borracha.

Agora, para devolver o brilho! Para esta parte, vais precisar de uma polidora de ação dupla e um composto de corte. Aplica algumas gotas de composto…