Cómo ajustar el trim de un avión [HD]

Garry Wing, instructor de vuelo en San Diego y fundador de Fly The Wing Flight Training, demuestra cómo usar el *trim* (compensación) del timón de profundidad en un Cessna Skylane de un solo motor. La mayoría de los pilotos no aprenden a ajustar correctamente el *trim* hasta que empiezan a trabajar en su licencia de vuelo por instrumentos, porque ahí es cuando el control preciso de la actitud y el rumbo se vuelve crítico.

La clave está en colocar el avión en la actitud deseada ANTES de tocar el *trim*. El *trim* está diseñado para aliviar la presión sobre los controles —ya sean de profundidad, dirección o alerones—. No se vuela *con* el *trim*; solo se ajusta una vez que la actitud del avión está establecida. Piensa en ello como el control de crucero de tu coche. Usar correctamente el *trim* te permite volar con un toque ligero y sentir mejor lo que hace el avión. Así podrás apartar la vista para sintonizar la radio, buscar tráfico o revisar los instrumentos, y el avión seguirá volando como lo ajustaste.