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Comment installer un système d’admission d’air froid K&N
ChaîneRealTruck.comDescription de l’auteur
K&N Engineering est le pionnier et le leader en innovation de la technologie de filtres réutilisables pour les applications automobiles. Plus de puissance et de couple moteur sans se ruiner. Découvrez leurs gammes primées, incluant leurs filtres à air et leurs systèmes d’admission d’air froid.
Transcription de la vidéo : John : Salut les gars, c’est John de *Real Truck Garage*. Aujourd’hui, on va installer un système d’admission d’air K&N sur une Ford F-150 de 2013, équipée du moteur EcoBoost. Ce kit comprend tout ce qu’il faut : les raccords, le kit de serrage, les capteurs de débit massique d’air, les adaptateurs, la boîte à air, le tuyau d’admission et, bien sûr, votre filtre à air. Alors, ce qu’on va faire maintenant, c’est enlever l’ancien système de la camionnette pour installer notre nouveau kit K&N.
La première chose qu’on va faire, c’est déconnecter le capteur de débit massique d’air de la boîte à air. Ensuite, on va desserrer les colliers. Maintenant que les colliers sont desserrés, on peut sortir ce tuyau de notre chemin. On va le poser sur le côté, car on n’en aura plus besoin.
Ensuite, on va prendre le capteur de débit massique d’air, qui utilise une clé à douille interne sur la tête du boulon. Ce qu’il faut faire, c’est le faire tourner doucement d’avant en arrière et le faire bouger un peu, mais attention, parce que ceux-là sont en plastique et on ne veut pas les casser.
Ensuite…
Transcription de la vidéo : John : Salut les gars, c’est John de *Real Truck Garage*. Aujourd’hui, on va installer un système d’admission d’air K&N sur une Ford F-150 de 2013, équipée du moteur EcoBoost. Ce kit comprend tout ce qu’il faut : les raccords, le kit de serrage, les capteurs de débit massique d’air, les adaptateurs, la boîte à air, le tuyau d’admission et, bien sûr, votre filtre à air. Alors, ce qu’on va faire maintenant, c’est enlever l’ancien système de la camionnette pour installer notre nouveau kit K&N.
La première chose qu’on va faire, c’est déconnecter le capteur de débit massique d’air de la boîte à air. Ensuite, on va desserrer les colliers. Maintenant que les colliers sont desserrés, on peut sortir ce tuyau de notre chemin. On va le poser sur le côté, car on n’en aura plus besoin.
Ensuite, on va prendre le capteur de débit massique d’air, qui utilise une clé à douille interne sur la tête du boulon. Ce qu’il faut faire, c’est le faire tourner doucement d’avant en arrière et le faire bouger un peu, mais attention, parce que ceux-là sont en plastique et on ne veut pas les casser.
Ensuite…
À propos de ce tutoriel
RealTruck.com a publié ce tutoriel vidéo de 4:48 le 4 novembre 2014. Il a été vu 217 827 fois sur YouTube.
- Chaîne
- RealTruck.com
- Catégorie
- Astuces & style
- Durée
- 4:48
- Publié le
- 4 novembre 2014
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