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Comment démarrer un moteur à réaction pulsé sans soupape

213 760 vues 11 novembre 2007 3:56

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ChaînePulsejet Engines

Description de l’auteur

Ce tutoriel vidéo présente le matériel et la procédure pour démarrer un petit moteur à réaction pulsé sans soupape. Le moteur a été fabriqué sur mesure avec un système de montage intégré et un injecteur de carburant en position fixe.

Ce moteur à réaction pulsé sans soupape n’a aucune pièce mobile et démarre tout seul au propane : il suffit d’allumer l’allumage et d’ouvrir l’arrivée de carburant.

Un moteur à réaction pulsé sans soupape est un type d’engin unique sans pièces mobiles. Contrairement aux statoréacteurs, qui nécessitent un flux d’air à haute vitesse (soit par un souffleur, soit en se déplaçant très vite), les moteurs pulsés peuvent fonctionner même à l’arrêt.

Ils peuvent être réglés en puissance, passant de 10 % à 100 % de poussée en un clin d’œil, sans temps de préchauffage comme les turbines ou les turboréacteurs.

Grâce à l’absence de pièces mobiles, les moteurs pulsés sans soupape sont bien plus simples à posséder et à utiliser que les turbines de modélisme. Pour le prix d’un montage avec ventilateur canalisé, vous pourriez avoir votre propre avion à réaction RC ultra-rapide et authentique.

La vérité, c’est que dès que vous additionnez le poids du moteur turboréacteur, des pompes à carburant et à huile, du système de contrôle informatisé et des dispositifs de démarrage embarqués, non seulement vous investissez une petite fortune dans l’avion, mais il devient aussi très lourd. Les moteurs pulsés, eux, peuvent être conçus extrêmement légers, et même les versions sans soupapes sont capables d’aspirer des carburants liquides grâce à l’effet venturi. Il vous suffit alors d’une radiocommande classique, de servos et d’une petite batterie pour l’alimenter, plutôt qu’une grosse batterie pour actionner une pompe à carburant.

À propos de ce tutoriel

Pulsejet Engines a publié ce tutoriel vidéo de 3:56 le 11 novembre 2007. Il a été vu 213 760 fois sur YouTube.

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3:56
Publié le
11 novembre 2007
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