A reprodução carrega o leitor integrado do YouTube (modo de privacidade melhorada).
Como trocar um rolamento de roda (versão curta e rápida)
CanalChrisFixEm resumo
Este guia rápido mostra como substituir uma rolamenta de roda prensada num Ford Windstar, com passos adaptáveis a veículos semelhantes. Remover-se-ão componentes-chave, extrair-se-á a rolamenta velha, instalar-se-á uma nova e voltará a montar-se tudo—economizando centenas de euros em mão de obra da oficina. Ideal para quem gosta de fazer reparações práticas e dispõe de ferramentas básicas.
Passos principais
- Afrouxar o parafuso do eixo e retirar a roda, a pinça de travão e o disco
- Desmontar os parafusos do braço de suspensão inferior, da barra de direção e do amortecedor
- Retirar a articulação da direção e extrair o conjunto rolamenta/hub antigo
- Prensar a nova rolamenta e o conjunto hub/fusível
- Remontar a articulação, os componentes de travão e apertar o parafuso do eixo
Perguntas e respostas
Este método serve para veículos de tração dianteira ou traseira?
O vídeo centra-se num Ford Windstar de tração traseira, mas refere que os passos para veículos de tração dianteira estão disponíveis em ligação separada.
Capítulos
Descrição do autor
Aprenda a substituir um rolamento de roda prensado num Ford, especificamente num Ford Windstar de 95, mas este método será semelhante para todos os veículos com rolamentos prensados.
Os passos principais são soltar o parafuso da espiga, tirar o pneu, a pinça de travão e o disco. Depois, retire os parafusos da articulação da braçadeira inferior, da barra de direção e do tirante. Retire o cubo da direção, depois extraia o rolamento e o cubo/espiga com uma prensa. Finalmente, coloque o novo rolamento e o cubo/espiga.
Este trabalho é um pouco mais complexo, mas ainda assim pode ser feito por qualquer mecânico amador. Você vai economizar entre 400 e 1000 euros, dependendo do seu veículo.
Se o vídeo foi útil, não se esqueça de dar um "like" e considere subscrever. Novos vídeos todas as quintas-feiras.
0:00 Introdução
0:16 Soltar o parafuso da espiga
0:42 Remover o sistema de travões
2:20 Retirar a espiga
3:35 Retirar o cubo
5:02 Extrair o rolamento e o cubo antigo
6:23 Instalar o novo rolamento
7:46 Instalar o novo cubo
8:57 Reinstalar o cubo
10:44 Reinstalar o travão
11:18 Apertar o parafuso da espiga
Devido a fatores fora do controle do ChrisFix, não podemos garantir contra uso inadequado ou modificações não autorizadas desta informação. O ChrisFix não assume responsabilidade por danos a propriedades ou lesões decorrentes do uso desta informação. Use esta informação por sua conta e risco. O ChrisFix recomenda práticas seguras ao trabalhar em veículos ou com ferramentas vistas ou implícitas neste vídeo. Devido a fatores fora do controle do ChrisFix, nenhuma informação contida neste vídeo constituirá garantia expressa ou implícita…
Os passos principais são soltar o parafuso da espiga, tirar o pneu, a pinça de travão e o disco. Depois, retire os parafusos da articulação da braçadeira inferior, da barra de direção e do tirante. Retire o cubo da direção, depois extraia o rolamento e o cubo/espiga com uma prensa. Finalmente, coloque o novo rolamento e o cubo/espiga.
Este trabalho é um pouco mais complexo, mas ainda assim pode ser feito por qualquer mecânico amador. Você vai economizar entre 400 e 1000 euros, dependendo do seu veículo.
Se o vídeo foi útil, não se esqueça de dar um "like" e considere subscrever. Novos vídeos todas as quintas-feiras.
0:00 Introdução
0:16 Soltar o parafuso da espiga
0:42 Remover o sistema de travões
2:20 Retirar a espiga
3:35 Retirar o cubo
5:02 Extrair o rolamento e o cubo antigo
6:23 Instalar o novo rolamento
7:46 Instalar o novo cubo
8:57 Reinstalar o cubo
10:44 Reinstalar o travão
11:18 Apertar o parafuso da espiga
Devido a fatores fora do controle do ChrisFix, não podemos garantir contra uso inadequado ou modificações não autorizadas desta informação. O ChrisFix não assume responsabilidade por danos a propriedades ou lesões decorrentes do uso desta informação. Use esta informação por sua conta e risco. O ChrisFix recomenda práticas seguras ao trabalhar em veículos ou com ferramentas vistas ou implícitas neste vídeo. Devido a fatores fora do controle do ChrisFix, nenhuma informação contida neste vídeo constituirá garantia expressa ou implícita…
Sobre este tutorial
ChrisFix publicou este tutorial em vídeo de 12:14 em 10 de novembro de 2013. Foi visto 3 437 447 vezes no YouTube.
- Canal
- ChrisFix
- Categoria
- Automóveis
- Duração
- 12:14
- Publicado
- 10 de novembro de 2013
- Visualizações
- 3 437 447
- Gostos
- 30 857
Partilhar
Este tutorial noutros idiomas
- ENHow to Change a Wheel Bearing (short and fast version)
- FRComment changer un roulement de roue (version courte et rapide)
- ESCómo cambiar un cojinete de rueda (versión corta y rápida)
- ITCome modificare un cuscinetto ruota (versione corta e veloce)
- DEWie Ändern eines Radlagers (kurze und schnelle Version)
- NLHoe maak je een Wiellager (korte en snelle versie)
- RUКак изменить подшипник колеса (короткая и быстрая версия)
- PLJak zmienić łożyska koła (wersja krótka i szybka)
- JAホイールベアリング(短期および高速バージョン)を変更する方法
- ARكيفية تغيير عجلة تحمل (مقطعة وسريع)
- HIकैसे एक पहिया असर (लघु और तेजी संस्करण) को परिवर्तित करने के लिए
- IDCara Mengubah Bantalan roda (versi pendek dan cepat)