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Como verificar o alinhamento das suas rodas de moto | MC Garage
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Se as rodas da sua moto não estiverem corretamente alinhadas, você pode enfrentar problemas de direção, desgaste irregular dos pneus e da corrente, além de outros problemas. Neste vídeo do MC Garage, vamos mostrar vários métodos para verificar se as suas rodas estão bem alinhadas, e também conferir se as marcas de referência no braço oscilante estão corretas ou não.
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A sua moto está dirigindo de forma estranha? Os pneus estão desgastando de maneira assimétrica? A corrente está fazendo barulhos esquisitos? Creda ou não, um desalinhamento sério das rodas dianteira e traseira pode ser a causa de todos esses problemas.
Quando falamos em alinhamento das rodas, nos referimos à posição da roda traseira no braço oscilante, e consequentemente, ao seu alinhamento com o quadro e a roda dianteira. A roda dianteira não é ajustável, mas a roda traseira pode se mover nos eixos. Isso é crucial para ajustar a folga da corrente, mas também significa que a roda pode estar desalinhada.
Você provavelmente está pensando que já conferiu as marcas de alinhamento no braço oscilante, então as rodas devem estar alinhadas. Não tão rápido. Embora essas marcas de alinhamento tenham melhorado com o tempo, não há garantia de que estejam corretas, considerando as variações na fabricação e a quantidade de folga que geralmente existe nos blocos do eixo.
Mas existe um método simples para verificar o alinhamento que não exige ferramentas especiais, apenas um cavalete traseiro — desde que a sua moto não tenha cavalete central —, uma chave e um pedaço de corda leve.
Reúna os itens necessários e coloque a sua moto no cavalete
Para ajustar o alinhamento da sua roda, primeiro você vai precisar de...
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A sua moto está dirigindo de forma estranha? Os pneus estão desgastando de maneira assimétrica? A corrente está fazendo barulhos esquisitos? Creda ou não, um desalinhamento sério das rodas dianteira e traseira pode ser a causa de todos esses problemas.
Quando falamos em alinhamento das rodas, nos referimos à posição da roda traseira no braço oscilante, e consequentemente, ao seu alinhamento com o quadro e a roda dianteira. A roda dianteira não é ajustável, mas a roda traseira pode se mover nos eixos. Isso é crucial para ajustar a folga da corrente, mas também significa que a roda pode estar desalinhada.
Você provavelmente está pensando que já conferiu as marcas de alinhamento no braço oscilante, então as rodas devem estar alinhadas. Não tão rápido. Embora essas marcas de alinhamento tenham melhorado com o tempo, não há garantia de que estejam corretas, considerando as variações na fabricação e a quantidade de folga que geralmente existe nos blocos do eixo.
Mas existe um método simples para verificar o alinhamento que não exige ferramentas especiais, apenas um cavalete traseiro — desde que a sua moto não tenha cavalete central —, uma chave e um pedaço de corda leve.
Reúna os itens necessários e coloque a sua moto no cavalete
Para ajustar o alinhamento da sua roda, primeiro você vai precisar de...
Sobre este tutorial
Motorcyclist Magazine publicou este tutorial em vídeo de 3:30 em 27 de outubro de 2017. Foi visto 641 036 vezes no YouTube.
- Categoria
- Automóveis
- Duração
- 3:30
- Publicado
- 27 de outubro de 2017
- Visualizações
- 641 036
- Gostos
- 11 591
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