GM VATS Passlock-Passkey-System: Fehlersuche oder Umgehung

In diesem Video zeige ich dir, wie du ein GM-Diebstahlschutzsystem mit einem Widerstands-„Pellet“ im Schlüssel diagnostizierst, reparierst – oder umgehst, falls gewünscht.

Warnmeldungen im Armaturenbrett:
"Diebstahlschutz-Problem", "Fahrzeug startet möglicherweise nicht", "Start gesperrt wegen Diebstahlschutzsystem"

Benötigte Werkzeuge:
- Milwaukee 2456-20 M12 1/4" Ratschenwerkzeug (Alternativlösung zu meinem Modell)
- Milwaukee 48-11-2401 (2x) M12 rote Lithium-Batterie 2.0, 12V (inkl. Ladegerät 48-59-2401 für Lithium-Batterien, neu)
- uTest Advanced Terminal Testkit
- Irwin 2078300 8" selbstjustierender Abisolierzange
- Lötkolben Portasol SP-1K, kabellos mit Butangas
- Digitales Multimeter mit Ampere-Schaltern (Alternativlösung zum von mir verwendeten Vantage-Modell)

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