So ricarichi professionell ein Klimaanlage-System

Falls deine Klimaanlage nicht mehr so kalt bläst wie früher, ist wahrscheinlich Kältemittel durch ein undichtes Schrader-Ventil an einem der Serviceanschlüsse ausgetreten. In diesem Video zeige ich dir, wie du UV-Farbstoff in das System spritzst, um Lecks zu finden, sowie wie du mit einem Manometer-Satz und einer Vakuumpumpe das Kältemittel nachfüllst.

Falls noch Kältemittel im System ist, muss es von einer Werkstatt mit einer Kältemittel-Rückgewinnungsanlage entleert werden, bevor du Reparaturen wie den Austausch von Schrader-Ventilen, O-Ringen oder anderen Bauteilen durchführen kannst.

UV-Farbstoff und eine UV-Taschenlampe bekommst du in jedem Autoteile-Laden. Vergiss nicht, Augenschutz zu tragen, wenn du die Lampe benutzt.

Beim Nachfüllen solltest du die vom Fahrzeughersteller empfohlene Menge an Kältemittel verwenden. Meistens gibt es unter der Motorhaube einen Aufkleber, der angibt, wie viel du nachfüllen musst.

Falls kein Aufkleber vorhanden ist, kannst du dich an den Druckwerten auf deinem Manometer orientieren. Die folgende Tabelle hilft dir, die richtigen Drücke für dein Fahrzeug zu bestimmen:

Druck-Temperatur-Tabelle für R134a

Umgebungs- Luftfeuchtigkeit Niederdruckseite Hochdruckseite
Temperatur (PSI) (PSI)
70 Niedrig 25–30 140–190
Hoch 28–35 165–220
80 Niedrig 26–33 150–200
Hoch 30–36 190–260
90 Niedrig 31–37 170–220
Hoch 37–45 210–290
100