Rev-matching tutorial voor de INDIA – Downshifting soepel maken

Rev-matching tutorial voor de INDIA

Rev-matching (of *gasje geven*) wordt gebruikt bij het terugschakelen om de overgang tussen de versnellingen soepeler te maken en schokbelasting op het versnellingsbakje te voorkomen. Het is een handige vaardigheid voor zowel op de weg als op het circuit, voor auto’s en motoren.

Als de motorfiets in beweging is met de koppeling ingeschakeld, is er een mechanische verbinding tussen de motor en de wielen die ze synchroon houden.
Bij het schakelen moet de koppeling echter losgekoppeld worden. Dan is de motor niet meer gekoppeld aan de snelheid van de wielen.

Bij het opschakelen (upshifting) is dit meestal geen probleem: de motor vertraagt vanzelf als je het gas loslaat, en past zich aan aan de lagere snelheid van de hogere versnelling.

Bij het terugschakelen (downshifting) moet de motor echter versnellen om weer in fase te komen met de wielen.
Als je niet even kort gas geeft (*blip*), moet de motor de benodigde kracht uit de wielen en het momentum van de motorfiets halen om op snelheid te komen. Dat kan leiden tot een plotseling vertragen van het voertuig, omdat de energie plotseling van de wielen naar de motor gaat – een effect dat vaak als een *stoot* of *schok* wordt ervaren.

Daarnaast veroorzaakt deze plotselinge belasting van de motor via het versnellingsbakje extra slijtage aan de mechanische onderdelen van de motorfiets.

Daarom is rev-matching (of *gasje geven*) een basisvaardigheid voor geavanceerd rijden: de rijder brengt de motor snel op dezelfde snelheid als de wielen…