Comment vidanger le liquide de direction assistée

Voici comment vidanger le liquide de direction assistée de votre voiture et le remplacer par du NOUVEAU liquide !

Cette méthode fonctionne sur TOUT véhicule équipé d’une direction assistée hydraulique, et c’est SÛR, SIMPLE et ÉCONOMIQUE à faire TOUT SEUL chez vous !

Le liquide de direction assistée s’use avec le temps et peut perdre ses propriétés lubrifiantes. Bien que peu de manuels de réparation précisent quand le changer, de nombreuses pannes de crémaillère de direction sont dues à un liquide sale ou contaminé.

Le vidange est assez simple. Il faut soulever la voiture avec des crics et mettre les roues avant en l’air pour qu’elles tournent librement. Il vous faudra un tuyau en vinyle transparent de 3/8", un raccord à barboteuse, un seau, du liquide de direction assistée et des chiffons, c’est tout !

Un tuyau en PVC est fixé sur la ligne de retour du réservoir et dirigé vers un seau placé en dessous. Le trou de retour du réservoir est bouché, ce qui permet d’ajouter du liquide neuf et de le faire circuler dans le système en faisant tourner les roues.

L’ancien liquide s’écoule et se retrouve dans le seau. Quand il passe d’un rouge foncé/brun à un rouge vif, le système est vidangé. Attention à ne pas laisser d’air entrer dans le tuyau d’aspiration.

La plupart des véhicules Toyota/Lexus/Scion utilisent du fluide automatique Dextron III (ATF, comme indiqué sur le bouchon du réservoir du système de direction assistée). Ne pas utiliser de liquide de direction assistée sur ces modèles. D’autres véhicules précisent le type de liquide sur le bouchon du réservoir.

Cette méthode s’applique à de nombreux modèles comme la Toyota Camry, Corolla, Yaris, Avalon, Solara…