Como fazer um endo e um « endo turn » numa bicicleta de montanha

Seja por acidente ou de propósito, os *endos* são uma maneira fantástica de te desafiares numa bicicleta de montanha. Por isso mesmo, é ainda mais importante que te sintas à vontade com eles e os pratiques com frequência.

Para fazer um *endo*, levanta-te do selim e aplica pressão ao travão da frente. Para começares, tenta travar um pouco na relva para levantar apenas um bocadinho a roda de trás. Para progredires, em vez de pressionares mais o travão, avança o corpo para a frente para transferires o peso para a parte da frente da bicicleta.

Estar preparado para soltar o travão se sentires que vais demasiado para a frente, pois isso vai permitir que a bicicleta volte a uma posição normal. Mesmo assim, pode não ser suficiente para evitar a queda. Eu quase sempre aterro de pé quando passo por cima do guidão, mas não vou até dizer que deves praticar isso propositadamente. Se fizeres *endos* suficientes, vais-te habituar a passar por cima do guidão.

Quando te sentires à vontade com os *endos*, podes aprender a fazer um *endo turn*. Estes são úteis para fazeres meia-volta rapidamente, negociares uma curva muito fechada ou simplesmente para dares estilo à tua condução.

Para fazer um *endo turn*, tens de girar e depois entrar num *endo*. É fundamental olhares para onde queres ir para que funcione. Uma vez que estejas num *endo turn*, vais ter de endireitar a bicicleta, senão ela vai dobrar e cair ao chão. Podes começar com *endo turns* pequenos e ir aumentando gradualmente.

Diria que os *endos* são extremamente importantes de aprender…