Como Hackear um Carro: Phreaked Out (Episódio 2)

Neste episódio do *Phreaked Out*, conhecemos alguns dos principais especialistas em segurança que estão no centro do mundo do *hacking* de carros. O objetivo não é fazer com que as pessoas tenham acidentes: eles destacam falhas de segurança para expor as fragilidades da tecnologia automotiva, com o intuito de pressionar os fabricantes a ficarem sempre à frente dos seus adversários.

O investigador de cibersegurança Mathew Solnik mostrou-nos, em primeira mão, como enviar comandos sem fios para um carro e controlá-lo à distância. Com pouco mais de mil dólares e cerca de um mês de trabalho, Solnik encontrou tempo fora do seu emprego em tempo integral para desmontar o sistema informático de um carro e prepará-lo para uma invasão.

A partir do seu portátil, conseguiu manipular o motor, os travões e os sistemas de segurança do carro, infiltrando-se na rede CAN (Controller Area Network), ou *bus* CAN, sem fios. Sem entrar em detalhes demasiado técnicos – por razões legais e devido ao meu próprio conhecimento limitado sobre o assunto –, conseguiu isso implementando chips prontos a usar, uma unidade de controlo telemático de terceiros, um sistema de transmissão/recepção sem fios com tecnologia GSM e um vasto conhecimento adquirido ao longo dos anos.

A razão para este hardware adicional era fazer com que o nosso sedã médio e algo antigo funcionasse como um modelo mais recente – e, possivelmente, mais vulnerável –, já que estes costumam vir equipados com conexões de dados. (Gostaríamos de ter mexido no carro mais conectado do mercado, mas com um orçamento apertado e o facto de ele ser…)