Krokodylka do naprawy dziury w oponie – poradnik krok po kroku

Naprawiam dziurę w bezkamrowym oponie samochodowym za pomocą zestawu do naprawy (krokodylki). W tym filmie pokazuję tylko, jak używać tego zestawu. Nie polecam go jako zastępstwo profesjonalnej naprawy w warsztacie, tylko jako tymczasowe rozwiązanie, aby dotrzeć do punktu serwisowego i tam wykonać profesjonalną, wewnętrzną naprawę.

Na końcu filmu zobaczysz, jak wygląda proces z wewnętrznej strony opony. W tym przypadku opona była bez powietrza, więc bez problemu wyjąłem śrubkę za pomocą śrubokręta. Jeśli opona jest napompowana, trzymaj śrubkę lub gwoźdź w kleszczach i ostrożnie ją wyciągnij. Silnie zalecam założenie okularów ochronnych podczas wyjmowania.

UWAGA: Ten zestaw jest przeznaczony tylko dla bezkamrowych opon i naprawy można wykonywać wyłącznie na bieżniku, a nie na barku ani boku opony. To tylko rozwiązanie tymczasowe – po naprawie obowiązkowo udaj się do warsztatu, aby sprawdzić stan opony i wykonać profesjonalną, wewnętrzną naprawę. To nie jest rozwiązanie długoterminowe ani alternatywa dla profesjonalnej naprawy. Pokazuję tylko, jak używać zestawu – nie mam nic wspólnego z jego projektowaniem ani produkcją.

OSTRZEŻENIE: Użycie tego zestawu może unieważnić gwarancję na oponę. Nie próbuj naprawiać opony, jeśli występuje któryś z poniższych problemów:

• resztkowa głębokość bieżnika poniżej 1,6 mm;
• dziura większa niż 6 mm (1/4 cala);
• uszkodzenia strukturalne bieżnika, kordu, wnętrza lub obręczy.