Tutorial: Como reparar um furinho no pneu com um kit de reparação

Aprende a reparar um furinho num pneu sem câmara usando um kit de reparação (kit de tampão). Neste vídeo, mostro apenas como usar o kit. Não recomendo usá-lo como substituto de uma reparação profissional numa oficina, mas sim como uma solução temporária para chegares até lá e o pneu ser consertado corretamente. No final do vídeo, podes ver como é o processo por dentro do pneu. Neste caso, o pneu estava completamente sem ar, por isso consegui tirar o parafuso com um destornilho sem problemas. Se o pneu ainda tiver ar, segura bem no parafuso ou no prego com uma pinça antes de o tirares com cuidado. Recomendo vivamente que uses óculos de proteção ao fazê-lo.

NOTA: Este kit é projetado para pneus sem câmara e as reparações só devem ser feitas na zona central da banda de rodagem, nunca nos ombros ou nos flancos. Deve ser usado apenas como solução temporária para chegares a uma oficina e o pneu ser inspecionado e reparado internamente. Não é uma solução permanente nem um substituto para uma reparação profissional. Estou apenas a mostrar como usar o kit; não tenho nada a ver com o seu design ou fabrico. AVISO: O uso deste produto pode anular a garantia do pneu. Não tentês reparar um pneu se alguma das seguintes condições existir:

• O pneu tem menos de 1,6 mm de profundidade do desenho
• O furinho tem mais de 6 mm de diâmetro (1/4 de polegada)
• Há danos estruturais no desenho, na estrutura, na camada interna ou no aro (incl…