Cara Mengeluarkan Mesin dari Mobil

Ini adalah cara memecah dan mengeluarkan mesin dan transmisi dari Toyota Corolla.

Proses mengeluarkan mesin dari sebagian besar mobil dengan mesin 4 silinder yang dipasang secara transversal sangat mirip.

Dalam kasus saya, saya memilih untuk melepas komponen utama dari mesin sebelum mengeluarkan mesin dan transmisi sebagai satu kesatuan, termasuk pompa air, alternator, starter, kompresor AC, pompa power steering, saluran udara, tubuh throttle, radiator, kondensor AC, dan manifold knalpot.

Hal ini memberikan ruang yang jauh lebih luas di ruang mesin saat pengangkatan. Jika Anda melakukan penggantian mesin langsung, pengangkatan komponen ini tidak diperlukan.

Setelah komponen-komponen tersebut dilepas, ada empat penopang mesin yang menahan mesin dan transmisi ke badan mobil. Penopang depan dan belakang adalah bushing dengan baut yang melewati bagian tengahnya. Mereka diikat di bawah subframe dengan 3-4 baut.

Penopang transmisi di sisi pengemudi juga merupakan baut yang melewati bagian tengahnya. Namun, karena transmisi akan diangkat, penopang harus dilepas dari bagian dalam pelindung roda. Penopang mesin di sisi penumpang adalah bushing yang dipasang secara vertikal, dan biasanya dilepas terakhir.

Mesin diikat dengan rantai tebal dan kuat yang dibungkus di sekitar mesin. Sabuk pengaman digunakan melintasi penopang sisi pengemudi dan penumpang untuk menjaga keseimbangan.

Kran bengkel digunakan untuk mengangkat mesin dan transmisi di atas mobil, kemudian mobil didorong ke belakang.

Enam baut menghubungkan mesin dengan transmisi di bagian housing bel. Setelah dipisahkan, konverter torsi terpapar. Kemudian dapat dilepas dari...