Motor verwijderen: Zo doe je het – Stapsgewijze handleiding voor Toyota Corolla

Hier zie je hoe je de motor en versnellingsbak uit een Toyota Corolla kunt demonteren en verwijderen.

Het verwijderen van de motor uit de meeste dwarsgeplaatste viercilinderauto’s verloopt vrijwel hetzelfde.

In mijn geval heb ik ervoor gekozen om belangrijke onderdelen van de motor te demonteren *voor* het verwijderen van de motor en versnellingsbak als geheel, waaronder de waterpomp, de dynamo, de starter, de airco-compressor, de servostuurpomp, de luchtinlaat, de drosselklep, de radiator, de airco-condensor en het uitlaatkanaal.

Dit schept veel meer ruimte in de motorkap voor het verwijderen. Als je alleen een motoraansluiting doet, is het verwijderen van deze onderdelen niet nodig.

Zodra de bovengenoemde onderdelen verwijderd zijn, zijn er vier motorophangingen die de motor/versnellingsbak aan het chassis bevestigen. De voor- en achterophanging zijn rubberen beugels met een doorsteekbout, die onder het subframe met 3-4 bouten zijn bevestigd.

De ophanging van de versnellingsbak aan de bestuurderszijde is ook een doorsteekbout. Omdat de versnellingsbak omhoog wordt getild, moet de ophanging van het binnenste spatbord worden verwijderd. De ophanging van de motor aan de passagierszijde is een verticale rubberen beugel en wordt meestal als laatste verwijderd.

Om de motor op te hijsen, heb ik een dikke, zware ketting om de motor heen gelegd. Veiligheidsgordels zijn gebruikt over de ophangingen aan de bestuurders- en passagierszijde voor balans.

Een werkplaatskraan werd gebruikt om de motor en versnellingsbak over de auto te hijsen, waarna de auto weer naar achteren werd gerold.

Zes bouten bevestigen de motor aan de versnellingsbak bij het vliegwielhuis. Na scheiding wordt de koppelingswandelaar blootgelegd en kan vervolgens van het vliegwiel worden losgeschroefd...