Jak usunąć silnik z Toyoty Corolla

Oto jak rozebrać i usunąć silnik i skrzynię biegów z Toyoty Corolla.

Usunięcie silnika z większości samochodów z poprzecznie umieszczonymi silnikami cztero cylindrowymi przebiega w podobny sposób.

W moim przypadku zdecydowałem się rozebrać większość podzespołów z silnika przed usunięciem całego zespołu silnik-skrzynia z samochodu. W tym zestawie znalazły się pompa wodna, alternator, starter, sprężarka klimatyzacji, pompa kierownicy, przewód dolotowy, ciało przepustnicy, chłodnica, skraplacz klimatyzacji oraz kolektor wydechowy.

To daje dużo więcej miejsca w komorze silnika podczas demontażu. Jeśli wykonujesz prostą wymianę silnika, nie ma potrzeby usuwania tych podzespołów.

Po usunięciu wymienionych wyżej części, silnik jest przymocowany do nadwozia samochodu za pomocą czterech podpór. Przednia i tylna podpory to wałki z wkrętami przechodzącymi przez wałek, które są zabezpieczone pod podramą trzema lub czterema śrubami.

Podpora skrzyni biegów po stronie kierowcy to również wkręt przechodzący przez wałek. Jednakże, ponieważ skrzynia jest podnoszona, podporę należy usunąć z wewnętrznej części błotnika. Podpora silnika po stronie pasażera to pionowo zamontowana wałka, zazwyczaj usuwana ostatnia.

Silnik został zabezpieczony grubym, ciężkim łańcuchem, owiniętym wokół silnika. Pasy bezpieczeństwa zostały użyte na podporach po stronie kierowcy i pasażera dla równowagi.

Do podniesienia silnika i skrzyni biegów użyto dźwigu warsztatowego. Następnie samochód został odjechany do tyłu.

Sześć śrub mocuje silnik do skrzyni biegów w obrębie korpusu sprzęgła. Po ich odkręceniu zostaje odsłonięty konwerter momentu obrotowego, który następnie można odkręcić od...