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Comment faire un stoppie avec un VTT
ChaîneBerm PeakDescription de l’auteur
Aujourd’hui, on apprend à faire un stoppie, une figure que je maîtrise à peine. Comme vous le savez, freiner brutalement sur le guidon peut vous projeter par-dessus, mais en dosant votre freinage (ou en ajustant la pression), vous pouvez entrer dans une sorte de *endo* roulant, qu’on appelle un stoppie.
Pour bien comprendre, commencez par maîtriser l’*endo* contrôlé. *« Endo »* est la contraction de *« end over »*, mais on ne veut pas aller aussi loin. Roulez lentement, serrez complètement les freins et gardez les bras raides en avançant légèrement le poids du corps. Dès que la roue arrière se soulève, relâchez le frein et vous redescendrez. Si ce n’est pas le cas… eh bien, vous connaissez déjà la sensation. Si vous sentez que vous allez basculer par-dessus le guidon, poussez-le sous vos pieds pour éviter de vous retrouver par terre.
Une fois que vous avez un peu plus de confiance, essayez d’accélérer et de doser vos freinages. Tant que vous gardez de l’élan, vous pouvez serrer plus fort pour avancer ou moins pour redescendre.
Dès que vous perdez de la vitesse, le stoppie est terminé. Plus vous transférez de poids vers l’avant, moins vous aurez besoin de freiner sur la roue avant, ce qui vous permettra de prolonger la figure.
Je trouve utile de repérer une cible comme une place de parking pour estimer la distance. Se fixer de petits objectifs comme celui-ci est une excellente façon d’améliorer n’importe quelle technique. Si au début vous ne parvenez pas à couvrir toute la longueur de la place, concentrez-vous sur l’espace devant. Regarder plus loin vous aidera à prolonger votre stoppie, et ce sera aussi bénéfique pour les *manuals* et les lignes étroites. Pensez à…
Pour bien comprendre, commencez par maîtriser l’*endo* contrôlé. *« Endo »* est la contraction de *« end over »*, mais on ne veut pas aller aussi loin. Roulez lentement, serrez complètement les freins et gardez les bras raides en avançant légèrement le poids du corps. Dès que la roue arrière se soulève, relâchez le frein et vous redescendrez. Si ce n’est pas le cas… eh bien, vous connaissez déjà la sensation. Si vous sentez que vous allez basculer par-dessus le guidon, poussez-le sous vos pieds pour éviter de vous retrouver par terre.
Une fois que vous avez un peu plus de confiance, essayez d’accélérer et de doser vos freinages. Tant que vous gardez de l’élan, vous pouvez serrer plus fort pour avancer ou moins pour redescendre.
Dès que vous perdez de la vitesse, le stoppie est terminé. Plus vous transférez de poids vers l’avant, moins vous aurez besoin de freiner sur la roue avant, ce qui vous permettra de prolonger la figure.
Je trouve utile de repérer une cible comme une place de parking pour estimer la distance. Se fixer de petits objectifs comme celui-ci est une excellente façon d’améliorer n’importe quelle technique. Si au début vous ne parvenez pas à couvrir toute la longueur de la place, concentrez-vous sur l’espace devant. Regarder plus loin vous aidera à prolonger votre stoppie, et ce sera aussi bénéfique pour les *manuals* et les lignes étroites. Pensez à…
À propos de ce tutoriel
Berm Peak a publié ce tutoriel vidéo de 1:51 le 11 novembre 2016. Il a été vu 1 079 815 fois sur YouTube.